Cambio gomme stagionale: date, obblighi e alternative

Due volte l'anno torna la stessa domanda: quando vanno cambiate le gomme e cosa si rischia se non lo si fa? Facciamo ordine tra obblighi di legge e scelte di convenienza.

Il periodo invernale: 15 novembre – 15 aprile

Gli enti proprietari delle strade possono imporre, con apposita ordinanza e segnaletica, l'obbligo di circolare con pneumatici invernali oppure con catene a bordo. Il periodo di riferimento va dal 15 novembre al 15 aprile. L'obbligo riguarda gran parte di autostrade, tangenziali e strade extraurbane del Nord Italia; ogni tratto è indicato dai cartelli.

Per il montaggio e lo smontaggio è prevista una tolleranza di un mese: le invernali si possono montare dal 15 ottobre e tenere fino al 15 maggio.

Cosa si intende per gomma invernale

Ai fini dell'obbligo vale la marcatura M+S sul fianco. Il simbolo della montagna a tre cime con il fiocco di neve (3PMSF) certifica invece che il pneumatico ha superato prove specifiche su neve: è quello da cercare se vuoi prestazioni invernali reali.

Il nodo del codice di velocità

Le gomme invernali possono avere un codice di velocità inferiore a quello indicato sul documento di circolazione, fino al minimo consentito. Ma solo nel periodo invernale. Se le tue invernali hanno un codice più basso, dal 16 maggio al 14 ottobre non puoi usarle: il veicolo risulta non conforme, con sanzione e possibile ritiro del documento di circolazione. Se invece il codice è uguale o superiore a quello a libretto, puoi tenerle tutto l'anno, anche se non è la scelta migliore.

Perché non tenere le invernali d'estate

La mescola invernale è pensata per il freddo. Con l'asfalto caldo si consuma in fretta, allunga gli spazi di frenata e rende l'auto meno precisa. Vale anche il contrario: una gomma estiva sotto i 7 gradi si indurisce e perde aderenza.

Le quattro stagioni

I pneumatici all season con marcatura M+S, meglio se con il simbolo 3PMSF, soddisfano l'obbligo invernale e si usano tutto l'anno, a condizione che il codice di velocità sia adeguato. Sono un buon compromesso per chi guida soprattutto in città e pianura e percorre pochi chilometri. Chi va spesso in montagna o macina molta autostrada ottiene di più dal doppio treno.

Le catene

Catene o dispositivi equivalenti omologati a bordo bastano a rispettare l'obbligo. Devono essere compatibili con la misura dei tuoi pneumatici: alcune auto con passaruota stretti ammettono solo modelli specifici. Provale una volta in garage, prima di doverle montare al freddo.

Sanzioni

Chi circola senza equipaggiamento invernale dove è obbligatorio rischia una sanzione amministrativa, più alta su autostrade ed extraurbane principali, e può essere fermato finché non si mette in regola. Gli importi sono aggiornati periodicamente.

Consigli pratici

• Controlla il battistrada: il minimo legale è 1,6 millimetri, ma sotto i 4 millimetri una gomma invernale perde gran parte della sua efficacia sulla neve.
• Guarda la data di produzione sul fianco: dopo molti anni la mescola si indurisce anche se il battistrada è buono.
• Prenota per tempo: nelle settimane a ridosso del 15 novembre e del 15 aprile le agende si riempiono.

Cambio gomme a Rozzano

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Pubblicato il 2 giugno 2026. Le informazioni hanno carattere generale: per il tuo caso specifico contattaci.