Spie del cruscotto: quali impongono di fermarsi subito

Il cruscotto parla con i colori, un po' come un semaforo. Capire la differenza tra una spia che può aspettare e una che impone di fermarsi evita sia il panico inutile sia i danni seri.

Il codice dei colori

• Rosso: pericolo o guasto grave. Fermati appena puoi farlo in sicurezza.
• Giallo o arancione: anomalia da far controllare a breve. Di norma si può proseguire con prudenza.
• Verde o blu: informazione, un sistema è attivo (luci, frecce, abbaglianti).

Spie rosse: fermati

Pressione olio motore

Il simbolo dell'oliatore indica che la pressione dell'olio è insufficiente. Spegni il motore subito: proseguire anche per poco può danneggiarlo in modo irreparabile. Controlla il livello e, se è corretto, non ripartire.

Temperatura del liquido di raffreddamento

Il termometro rosso segnala surriscaldamento. Fermati, spegni e lascia raffreddare. Non aprire il tappo del radiatore a motore caldo: il liquido è in pressione e può ustionare.

Impianto frenante

Se la spia rossa dei freni resta accesa con il freno a mano disinserito, il livello del liquido può essere basso o c'è un'avaria. Non è un problema da rimandare.

Batteria e ricarica

La spia della batteria accesa in marcia indica che l'alternatore non ricarica. L'auto va avanti finché dura la carica: spegni gli utilizzatori non necessari e raggiungi un'officina senza fare soste a motore spento.

Servosterzo e airbag

Un'avaria al servosterzo rende lo sterzo molto duro; quella dell'airbag significa che i dispositivi potrebbero non attivarsi. In entrambi i casi serve un controllo prima di usare l'auto normalmente.

Spie gialle: controlla presto

Avaria motore

La sagoma del motore gialla segnala un'anomalia nella gestione elettronica o nelle emissioni. Se è fissa, prenota una diagnosi. Se lampeggia, riduci subito l'andatura ed evita accelerazioni: possono esserci mancate accensioni che danneggiano il catalizzatore.

Filtro antiparticolato

Sui diesel indica che il filtro è intasato e chiede una rigenerazione. Spesso basta percorrere una ventina di minuti a velocità costante su strada extraurbana. Se la spia non si spegne, serve l'officina.

Pressione pneumatici

Una o più gomme hanno perso pressione. Controlla e ripristina i valori indicati sull'etichetta nel vano porta; se la spia torna, potrebbe esserci una foratura lenta.

ABS e controllo di stabilità

I freni funzionano, ma senza l'aiuto dell'elettronica. Guida con più margine e fai controllare l'impianto.

AdBlue, candelette, livello olio

Sono avvisi di manutenzione: rabbocca l'additivo, attendi lo spegnimento delle candelette prima di avviare, controlla il livello dell'olio.

Cosa fare quando si accende una spia

• Guarda il colore e, se compare, leggi il messaggio sul display.
• Con una spia rossa accosta in un punto sicuro e spegni il motore.
• Consulta il libretto di uso e manutenzione: i simboli cambiano leggermente da marca a marca.
• Non scollegare la batteria per «spegnere» la spia: l'errore resta e si perde l'informazione utile alla diagnosi.

Diagnosi a Rozzano

Con la diagnosi elettronica leggiamo gli errori memorizzati e individuiamo la causa, non solo il sintomo. Ricorda che alcune spie accese fanno anche bocciare la revisione. Prenota un controllo dalla pagina Officina o chiamaci: se l'auto non può muoversi, ti diciamo come procedere.

Pubblicato il 30 giugno 2026. Le informazioni hanno carattere generale: per il tuo caso specifico contattaci.